Incoterms per gli alimenti surgelati: guida a costi, rischi e reefer|XMSD

Le regole Incoterms® non trasformano un preventivo di prodotti alimentari surgelati-in un contratto di fornitura completo. Aiutano a ripartire la consegna, il rischio, le attività di trasporto, i costi, le formalità di esportazione o importazione e alcuni obblighi documentali tra venditore e acquirente. Da soli non definiscono la qualità del prodotto, il titolo legale, la sicurezza dei pagamenti, i rimedi in caso di violazione, la durata di conservazione, le impostazioni del frigorifero, gli allarmi di temperatura, le esclusioni assicurative, la classificazione doganale o chi paga dopo un'ispezione imprevista.

Per frutta, verdura e funghi surgelati, il termine commerciale deve essere unito alla specifica esatta del prodotto, al punto di consegna denominato, alla regola Incoterms® 2020, al piano di trasporto, alla matrice di responsabilità della catena del freddo-, all'ambito assicurativo, al set di documenti, alle ipotesi doganali e al metodo di accettazione all'arrivo. Un prezzo contrassegnato solo con "FOB", "CIF" o "DDP" non è confrontabile finché tali dettagli non sono visibili.

La responsabilità commerciale deve collegare il prodotto, la struttura del partner, l'ispezione, i documenti, l'imballaggio, la conservazione a freddo e la consegna dei contenitori.

Gli Incoterms® assegnano i compiti commerciali, non l'intero affare

La Camera di Commercio Internazionale pubblica undici regole Incoterms® 2020. Seven può essere utilizzato per qualsiasi modalità di trasporto: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU e DDP. Quattro sono per il trasporto marittimo o per vie navigabili interne-: FAS, FOB, CFR e CIF. La regola scelta definisce un punto di consegna in cui viene trasferito il rischio e alloca costi e attività specifici.

Costi e rischi non si muovono sempre nello stesso momento geografico. Secondo la regola C, il venditore può pagare il trasporto principale fino a una destinazione specificata, mentre il rischio viene trasferito prima alla consegna nel paese di origine. Questa distinzione è importante quando durante il trasporto pagato si verifica un allarme del reefer, un'interruzione di corrente, un ribaltamento, un ritardo nel porto o un danno da movimentazione.

La norma inoltre non vincola il corriere, l'assicuratore, la banca, l'autorità doganale o il magazzino frigorifero. I loro compiti derivano da contratti, leggi, permessi, politiche, tariffe e istruzioni operative separati. Un contratto di acquisto può indicare che il venditore organizzerà un logger, ma il corriere ha ancora bisogno delle istruzioni nella prenotazione o nel registro di trasporto. Una banca che gestisce una lettera di credito esaminerà la presentazione documentale secondo i termini di credito, senza dedurre i dettagli mancanti dal termine commerciale.

Utilizza esattamente il nome della regola attuale, identifica con precisione il luogo o il porto e includi "Incoterms® 2020". "CIF Cina", "porto FOB" o "magazzino DAP" lasciano troppo spazio. Indicare il terminal, il magazzino frigorifero, l'indirizzo di consegna o il punto concordato e indicare se sono inclusi o esclusi costi quali gestione del terminal, presa-, pesatura, ispezione, controstallia, trattenimento e scarico.

Blocca la base di riferimento del prodotto prima di confrontare i preventivi

Non è possibile confrontare due spedizioni solo in base al prezzo al chilogrammo. Confermare specie e nome del prodotto, origine, periodo di raccolta, taglio o qualità, stato di lavorazione, ingredienti, limiti di difetti, qualità congelata e cotta, ambito del test, imballaggio, peso netto, peso lordo, piano pallet, durata di conservazione, limite di temperatura del prodotto-, uso previsto, destinazione, volume, finestra di consegna, certificati e documenti di rilascio.

Allineare la quantità commerciale con la quantità doganale e logistica. Il preventivo può utilizzare chilogrammi di prodotto netto, mentre il trasporto merci utilizza contenitori, posizioni pallet, massa addebitabile o giorni di attrezzature. Il dazio può utilizzare un valore in dogana che include aggiunte specificate. I magazzini possono addebitare per pallet, cassa, chilogrammo o giorno. Le dichiarazioni devono utilizzare la quantità utilizzabile accettata anziché utilizzare automaticamente il peso netto spedito.

Nostroportafoglio di prodotti surgelatipuò essere utilizzato per definire la base di riferimento delle materie prime. Il contratto deve comunque identificare il prodotto indicato e il percorso della-struttura del partner corrispondente. L'identità del prodotto, i certificati, la confezione, il processo e i documenti possono modificare le decisioni su tariffe, permessi, etichettatura, assicurazione e gestione.

Il confronto dei preventivi inizia con lo stesso prodotto, processo, imballaggio, prova di rilascio, quantità e percorso di spedizione.

Scegli la regola relativa al trasferimento del contenitore reale

Per le merci containerizzate o multimodali consegnate a un vettore o a un terminal, il materiale decisionale dell’ICC indirizza le parti verso FCA anziché scegliere automaticamente FOB. FOB è una regola marittima o fluviale-interna basata sulla consegna a bordo della nave. I prodotti congelati spesso vengono prima spostati tramite camion frigorifero verso un terminal, quindi la custodia fisica e la mappa dei rischi dovrebbero corrispondere alla regola selezionata.

FCA può prevedere un trasporto principale-controllato dall'acquirente quando la consegna del venditore avviene in un luogo di origine indicato. CPT o CIP possono adattarsi quando il venditore paga il trasporto fino a una destinazione specificata ma il rischio passa a un punto di consegna di origine precedente. CIP assegna inoltre l'assicurazione concordata dal venditore- in base ai requisiti della regola, ma le parti devono comunque verificare il valore assicurato, i rischi, le esclusioni, la franchigia, la procedura di reclamo e il trattamento di guasto della temperatura o del frigorifero.

Il DAP può adattarsi quando il venditore trasporta costi e rischi verso una destinazione designata pronta per lo scarico, senza dover pagare sdoganamento e dazi all'importazione. DPU comprende lo scarico presso la destinazione indicata. Il DDP impone al venditore lo sdoganamento e i dazi all'importazione e può non essere idoneo quando il venditore non è dotato di registrazione della destinazione, presenza fiscale, autorizzazione di accesso o capacità di importatore legale. Verificalo con i consulenti doganali e fiscali locali prima di accettare il DDP.

Assegna un nome esatto al punto di consegna e assegna ogni passaggio di trasporto refrigerato, terminal e magazzino.

Sovrapponi una matrice di responsabilità della catena-del freddo separata

Il Codex CXC 8-1976 descrive gli alimenti surgelati-mantenuti a -18 gradi o più freddi attraverso la catena del freddo, soggetti alle tolleranze consentite. Si raccomanda lo stoccaggio congelato a -18 gradi o più freddo con fluttuazioni minime, attrezzature di trasporto pre-raffreddate, temperatura di carico supervisionata, stivaggio efficace, refrigerazione operativa, trasferimento rapido, scarico adeguato e registrazioni della temperatura conservate.

Il punto di trasferimento del rischio Incoterms®-non accende il frigorifero, non indaga sugli allarmi, non organizza il collegamento-durante l'ispezione o sposta il carico in un magazzino frigorifero. Assegna ogni attività operativa in base alla posizione e all'ora: decisione di pre-raffreddamento, pull-down del prodotto, temperatura di carico, ispezione pre-del viaggio dell'unità, set point, impostazioni di ventilazione e umidità ove pertinente, fornitura e attivazione del registratore, collegamento del terminale-, monitoraggio remoto, escalation degli allarmi, trasbordo, ispezione del porto, approvazione della controstallia, scarico e ricevuta finale-del magazzino frigorifero.

Set point dell'aria separato, aria di mandata, aria di ritorno e temperatura interna del prodotto-. Il download di un supporto non dimostra automaticamente la temperatura del prodotto e una lettura della superficie a infrarossi non dimostra automaticamente le condizioni principali. Il contratto dovrebbe indicare dispositivi, calibrazione, posizioni di campionamento, tempo, limiti di accettazione, soglie di azione e accesso ai dati.

Rivedi ilimballaggio congelato e supporto per il trasportocon il piano-della catena del freddo. La resistenza del cartone, il caricamento su pallet o sul pavimento, i canali d'aria, la linea di carico, il pagliolo, lo spazio tra le porte e il metodo di scarico possono modificare sia il rischio termico che quello fisico.

Assegna attività di temperatura, pallet, terminale, corriere, allarme, scarico e cella frigorifera-anche quando il termine commerciale assegna rischi commerciali.

Normalizza ogni preventivo in costi logistici accettati

Crea un foglio costi dallo stesso punto di consegna e quantità. Includere merci, imballaggio, trasporto di origine interna, movimentazione all'origine, documentazione, ispezione, supplemento reefer, trasporto marittimo o aereo, assicurazione, terminale di destinazione, intermediario doganale, dazio, tassa, permesso o registrazione, esame, plug{1}}, ipotesi di controstallia e detenzione, consegna interna refrigerata, celle frigorifere, finanziamento, esposizione valutaria, riserva sinistri e rendimento utilizzabile accettato.

Non considerare il prezzo della fattura come valore in dogana senza conferma locale. L'Organizzazione mondiale delle dogane spiega che il valore della transazione è generalmente il prezzo pagato o pagabile per l'esportazione nel paese importatore più gli aggiustamenti richiesti. La classificazione, l'origine, gli aiuti, i diritti d'autore, il trasporto, l'assicurazione e altre aggiunte o esclusioni dipendono dalle norme doganali applicabili. L'importatore e lo spedizioniere doganale dovrebbero bloccare il codice HS, il metodo di valutazione, la prova delle preferenze, i dazi e la base imponibile prima della spedizione.

Accettare il set di documenti prima del caricamento

Creare una matrice di documenti che mostri nome del documento, emittente, richiedente, destinatario, nome esatto del prodotto, specie o dettagli del processo, codice HS dove utilizzato, origine, quantità, massa netta e lorda, confezione, lotto, date, numero di certificato, lingua, modulo originale o elettronico, scadenza e destinatario. I documenti comuni includono fattura commerciale, lista di imballaggio, documento di trasporto, certificato di origine, specifica del prodotto, COA, certificato di assicurazione, rapporto di ispezione e prove di permesso sanitario, sanitario, fitosanitario, di libera{2}}vendita, biologico, halal, kosher o di importazione-specifico per la destinazione, quando richiesto.

Non tutti gli alimenti surgelati necessitano di ogni certificato. I requisiti dipendono dall'identità del prodotto, dal grado di lavorazione, dall'origine, dalla destinazione, dall'uso previsto, dall'imballaggio, dall'etichetta e dalla decisione attuale dell'autorità. Ottenere l'intermediario scritto dell'importatore o la lista di controllo dell'autorità prima della produzione. Un certificato che non può essere rilasciato dopo la partenza non deve essere ritrovato nel porto di destinazione.

Verifica la coerenza tra contratto di vendita, fattura, bolla di accompagnamento, polizza di carico o lettera di vettura marittima, certificati, etichetta, contrassegni di cartone, contenitore, sigillo, VGM, specifiche, COA e permesso di importazione. Una piccola differenza di formulazione può identificare una merce o un imballaggio diverso in un sistema doganale o di registrazione automatizzato.

Verificare titolare del certificato, sito, ambito, prodotto, emittente, validità e autorizzazione; un logo non è la decisione del documento.

Controlla la massa del contenitore, la prenotazione e i tagli-

L'Organizzazione marittima internazionale afferma che è necessaria una massa lorda verificata prima che un container imballato possa essere caricato secondo le norme SOLAS. Lo spedizioniere indicato nel documento di trasporto è responsabile di fornire la VGM con sufficiente anticipo. Può essere ottenuto pesando il container imballato o, ove consentito, sommando il carico, i pacchi, i pallet, il pagliolo e il materiale di fissaggio più la tara del container utilizzando un metodo certificato approvato.

Riconcilia la quantità di vendita, la resa produttiva, il numero di pacchi, la massa netta e lorda del cartone, la massa del pallet o del fardello, la tara del contenitore, la massa lorda, la lista di imballaggio, la prenotazione e i limiti stradali. Non utilizzare una massa stimata del cartone per la massa lorda o la pianificazione del carico senza un metodo approvato. Conservare l'identità della bilancia, la calibrazione, il tempo di pesatura, il contenitore e il sigillo, la persona responsabile, il metodo e le prove di invio.

Conferma della prenotazione sulla mappa, ritiro vuoto, pre-viaggio, appuntamento per il carico, presentazione della dogana, ispezione, gate-in, VGM, documentazione, istruzioni-di spedizione, polizza-di-bozza di carico e interruzioni della nave-. Indica chi monitora i cambiamenti e chi può autorizzare costi aggiuntivi. Una distinta di programma di un giorno può comportare diversi giorni di noleggio, collegamento, stoccaggio e perdita di durata di conservazione del reefer.

Riconcilia i chilogrammi del prodotto, l'imballaggio, i cartoni, i pallet, il fardello, la tara del contenitore, la lista di imballaggio e la massa lorda verificata.

Colmare il divario tra assicurazioni e sinistri

Un termine che richiede un'assicurazione-organizzata dal venditore non garantisce che ogni perdita-di alimenti congelati sia coperta. Esamina le parti assicurate, il viaggio, i punti di aggancio e di terminazione, il valore assicurato, la merce, la copertura per la deviazione della temperatura-, il guasto del reefer, l'interruzione dell'alimentazione, l'esclusione del ritardo, il vizio intrinseco, l'imballaggio insufficiente, la franchigia, i requisiti di ispezione, le scadenze di preavviso, il salvataggio, l'attenuazione, il ricorso del vettore e la legge applicabile.

Definire le prove del reclamo prima della spedizione: contratto di acquisto, fattura, lista di imballaggio, documento di trasporto, polizza o certificato, registri di ispezione e carico, contenitore e sigillo, pre-viaggio del frigorifero, istruzioni sul-punto impostato, registratore della temperatura, download del vettore, eventi del terminale, sondaggio di arrivo,-ricevuta di magazzino frigorifero, fotografie, campioni rappresentativi, risultati di laboratorio o sensoriali, quantità interessata, resa utilizzabile, smaltimento o recupero e avvisi scritti tempestivi.

Il trasferimento del rischio, il guasto operativo, la responsabilità del vettore e il recupero assicurativo sono questioni separate. Una perdita dopo il trasferimento del rischio contrattuale può comunque riguardare l'imballaggio o i documenti forniti dal venditore-; un allarme della portante potrebbe comunque cadere fuori copertura; il ritiro ritardato di un acquirente può infrangere gli obblighi di mitigazione. Conserva le prove e informa tutte le parti potenzialmente responsabili senza attendere il rapporto finale sulla causa principale-.

I reclami dipendono dall'ispezione collegata, dal codice, dal pallet, dal contenitore, dal sigillo, dalla temperatura e dalle prove di consegna.

Utilizza un gate di pre-spedizione e arrivo

Prima della produzione, approva il prodotto, la struttura del partner, lo stato del processo, la confezione, la grafica, il percorso di importazione di destinazione, la revisione HS, i certificati, i test, la regola Incoterms® 2020 e il punto denominato, il pagamento, l'assicurazione, il vettore, le istruzioni del reefer, la matrice dei documenti, l'ispezione, il metodo di reclamo e i trigger di controllo del cambiamento-. Prima del carico, verificare il lotto rilasciato, la quantità, i cartoni, la temperatura del prodotto, le condizioni del contenitore, il set point, il piano di carico, il registratore, il sigillo, la VGM, lo stato doganale, la prenotazione e la bozza del documento.

Prima dell'arrivo, conferma gli originali dei documenti o le versioni elettroniche, l'archiviazione del broker, i permessi, il piano di ispezione, i fondi fiscali e fiscali, il collegamento del frigorifero-, il trasporto refrigerato interno, l'appuntamento- in cella frigorifera, lo scarico della manodopera, il contatto del geometra e l'escalation. Al ricevimento, proteggere le prove prima di accettare, rielaborare, distribuire o smaltire il carico contestato.

Nostrosupporto per importatori e acquirenti globali-Eservizi di coordinamento delle esportazionimostrare la direzione del supporto commerciale. Rivedi il nostroinformazioni sulla certificazione, quindi abbina ogni documento e servizio al prodotto, alla struttura, all'ordine, alla destinazione e al contratto esatti.

Invia una richiesta di offerta per il commercio di prodotti alimentari-congelati comparabile

Invia prodotto, specie, stile, processo, specifica, confezione, quantità, destinazione, punto di consegna finale, regola Incoterms® 2020, base di prezzo richiesta, finestra di spedizione, stato dell'importatore, HS e revisione dei permessi, certificato ed elenco di test, etichetta, corriere o preferenza di percorso, istruzioni su temperatura e registratore, requisiti assicurativi, metodo di pagamento, ispezione, scadenze dei documenti, metodo di reclamo e programma annuale previsto.

Chiedi a ogni offerente di completare la stessa matrice di costi e responsabilità. Contrassegna incluso, escluso, fornito dall'acquirente-, stimato e soggetto a addebito-di terze parti. Confronta il costo totale accettato dello sbarco e l'esposizione al rischio, non una combinazione di numeri FCA, FOB, CIF e DAP.

Domande frequenti

Quale regola Incoterms® è migliore per gli alimenti surgelati?

Nessuna regola è universalmente migliore. Scegli il punto di consegna reale, la modalità di trasporto, la capacità dell'importatore, il controllo del trasporto, l'assicurazione, le tasse e la preferenza di rischio. FCA, CPT, CIP, DAP e DPU spesso meritano una revisione per le merci congelate containerizzate o multimodali.

CIF significa che il venditore si assume il rischio fino alla destinazione?

No. Con CIF il venditore paga il trasporto specificato e organizza l'assicurazione necessaria per la destinazione indicata, ma secondo la regola la consegna e il trasferimento del rischio avvengono prima. Conferma il testo ufficiale delle regole, i porti nominati, l'assicurazione e i dazi-della catena del freddo.

Gli Incoterms® coprono il pagamento e la proprietà?

Non determinano i termini di pagamento, il titolo legale, i rimedi in caso di violazione, la legge applicabile, le specifiche del prodotto o l'accettazione. Inseriscili nel contratto di vendita e allinea qualsiasi lettera di credito, garanzia o documento di riscossione.

Chi è responsabile della temperatura del reefer?

La risposta può cambiare in base alla fase e al contratto. Assegna il pull-down del prodotto, il pre-viaggio, il set point, i controlli di carico, le istruzioni del corriere, il collegamento-del terminale, il monitoraggio, gli allarmi, lo scarico e la ricevuta-della cella frigorifera in una matrice di responsabilità separata.

Cosa rende paragonabili due preventivi di prodotti-surgelati?

Utilizza lo stesso prodotto, pacco, quantità, destinazione, punto di consegna, versione delle regole, programma, spese incluse, ipotesi doganali, assicurazione, documenti, controlli della temperatura e base di rendimento-accettata. Convertire entrambi nel costo sbarcato accettato per chilogrammo utilizzabile.

Riferimenti

• Camera di Commercio Internazionale - Lista di controllo e diagrammi di flusso degli Incoterms® 2020. Selezione delle regole per contratti containerizzati, multimodali, di spedizione e di arrivo.
• Camera di commercio internazionale - Domande e risposte Incoterms® 2020. Luoghi indicati, consegna, rischio, costi, trasporto, assicurazione e limiti contrattuali.
• Codex CXC 8-1976 - Lavorazione e manipolazione di alimenti surgelati. Conservazione, trasporto, carico, temperatura, stivaggio, trasferimento e registrazioni di prodotti congelati.
• Organizzazione marittima internazionale - Verifica della massa lorda del container imballato. Responsabilità VGM SOLAS, tempistiche e modalità consentite.
• Organizzazione mondiale delle dogane - Che cos'è la valutazione in dogana?. Valore della transazione e scopo del valore-doganale.
• Organizzazione mondiale delle dogane - Nomenclatura SA 2022. Attuale struttura del sistema armonizzato e quadro di classificazione.
• Accordo sulla facilitazione commerciale - dell'Organizzazione mondiale del commercio. Quadro di pubblicazione,-decisione anticipata, rilascio,-agenzia di frontiera e procedura-doganale.